ProduktbeschreibungViskosität
Rektol 0W-40
Super Leichtlauf Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren. Hohe Vollsyntheseanteile und ausgewählte Additive ermöglichen eine hohe Kraftstoffeinsparung und einen verbesserten Verschleißschutz auch im harten Dauereinsatz. Dadurch insbesondere für sportliche Fahrzeuge mit hohen Leistungen geeignet.
SAE 0W-40
Rektol 10W-40 Economy
Teilsynthetisches Leichtlauföl, bestens geeignet für den ganzjährigen Einsatz in modernen Benzin- und Dieselmotoren. Auch bei andauerndem Kurzstreckenverkehr sind PKW-, Transporter- und leichte LKW-Motoren bestens geschützt. Besonders geeignet für Turbolader- und Katalysatorbetrieb sowie bei Mehrventilern und Dieseldirekteinspritzern.
SAE 10W-40
Rektol 5W-20 FO Eco
Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von Hydrocrackölen (HC-Synthese) für den Einsatz in Ford EcoBoost-Motoren empfohlen. Die speziell entwickelte Additivtechnologie ermöglicht eine deutliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.
SAE 5W-20
Rektol 5W-20 GF-5
Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von Hydrocrackölen (HC-Synthese) für Otto- und Dieselmotoren in PKW, Kleintransportern, CUV, SUV und leichten Nutzfahrzeugen. Besonders empfohlen für den Einsatz in nordamerikanischen und asiatischen Fahrzeugen.
SAE 5W-20
Rektol 5W-30 C4 DPF
Low SAPS Leichtlauf-Motorenöl auf Basis neuester Hydrocrack-Syntheseöl-Technologie. Speziell für den Einsatz in modernen Renault Diesel-Motoren mit Partikel Filter und NOx-Speicherkatalysator entwickelt.
SAE 5W-30
Rektol 5W-30 Economy
Modernes Leichtlauf-Motorenöl für den universellen Einsatz. Die Verwendung von Hydrocrackölen (HC-Synthese) und zugelassenen Additiven, garantiert den ganzjährigen Einsatz in modernen PKW Otto- und Dieselmotoren. Turbogeeignet und Katalysatortauglich.
SAE 5W-30
Rektol 5W-30 FO
Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von Hydrocrackölen (HC- Synthese). Besonders empfohlen für den Einsatz in Ford Benzin- und Dieselmotoren. Es erfüllt die neuen Longlife Anforderungen und ist somit für längste Ölwechselintervalle geeignet.
SAE 5W-30
Rektol 5W-30 GF-5
Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von Hydrocrackölen (HC-Synthese). Besonders geeignet für Otto- und Dieselmotoren in PKW, Kleintransportern, CUV, SUV und leichten Nutzfahrzeugen von asiatischen und nordamerikanischen Herstellern.
SAE 5W-30
Rektol 5W-30 GM DPF
Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von Hydrocrackölen (HC- Synthese). Besonders empfohlen für den Einsatz in Opel Benzin- und Dieselmotoren. Der niedrige Gehalt an aschebildenden Substanzen (low SAPS) bewirkt eine optimale Funktionsfähigkeit von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern bei längsten Ölwechselintervallen.
SAE 5W-30
Rektol 5W-30 LL III uni DPF
Low SAPS Leichtlauf-Motorenöl auf Basis neuester Hydrocrack-Syntheseöl-Technologie. Speziell für die Anforderungen moderner Otto- und Dieselmotoren von VW/Audi, Mercedes und BMW entwickelt. Der niedrige Gehalt an aschebildenden Substanzen (low SAPS) bewirkt eine optimale Funktionsfähigkeit von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern bei längsten Ölwechselintervallen.
SAE 5W-30
Rektol 5W-30 PSA DPF
Leichtlauf Motorenöl auf Basis von Hydrocrackölen (HC- Synthese). Besonders empfohlen für französische PKW Otto- und Dieselmotoren mit Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern. Es erfüllt die neuen Longlife Anforderungen und ist auch für kommerziell betriebene Transporter geeignet.
SAE 5W-30
Rektol 5W-40 C3 uni DPF
Low SAPS Leichtlauf Motorenöl speziell für VW/Audi Pumpe-Düse-Motoren. Die neueste Hydrocrack-Syntheseöl-Technologie gewährleistet darüber hinaus einen universellen Einsatz in vielen Fahrzeugen. Der niedrige Gehalt an aschebildenden Substanzen (low SAPS) bewirkt eine optimale Funktionsfähigkeit von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern bei längsten Ölwechselintervallen.
SAE 5W-40
Rektol 5W-40 Economy
Modernes Leichtlauf-Motorenöl für den universellen Einsatz. Die Verwendung von Hydrocrackölen (HC-Synthese) und zugelassenen Additiven garantiert den ganzjährigen Einsatz in modernen PKW Otto- und Dieselmotoren. Turbogeeignet und Katalysatortauglich.
SAE 5W-40
Rektol 5W-40 SN
Leichtlauf Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren auf Basis von Hydrocrackölen (HC-Synthese). Turbogeeignet und Katalysatortauglich. Besondere Additive ermöglichen einen verbesserten Verschleißschutz, auch im harten Dauereinsatz. Dadurch insbesondere auch für sportliche Fahrzeuge mit hohen Leistungen geeignet.
SAE 5W-40
Rektol HD Turbo Motorenöl
Katalysatortaugliches Hochleistungs-Turbo-Motorenöl. Als Einbereichsöl für den saisonalen Einsatz im Bereich der Baumaschinen und Stationärmotoren oder als Mehrbereichs- Ganzjahresöl für PKW-, LKW- und Schiffsmotoren erhältlich.
SAE 10
SAE 20W-20
SAE 30
SAE 40
SAE 50
SAE 15W-40
SAE 20W-50
Rektol High Performance
High Performance (HP) Motorenöl mit besonders hohen Anteilen an Hydrocrackölen (HC-Synthese). Dieses Motorenöl ist für den ganzjährigen Einsatz in den modernsten PKW Otto- und Dieselmotoren bestens geeignet. Hohe Motorsauberkeit ist garantiert, auch bei Turbolader- und Katalysatorbetrieb sowie bei Mehrventilern und Dieseldirekteinspritzern.
SAE 10W-40
SAE 15W-50
SAE 10W-60
Rektol Mixed Fleet
Ein hochwertiges Mehrbereichs-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren sowie LKW Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet als Ganzjahresöl für den gemischten Fuhrpark. Die sehr universellen Eigenschaften ermöglichen auch den Einsatz in Baumaschinen, Stationärmotoren, Traktoren und diversen Kleinmaschinen.
SAE 15W-40
SAE 20W-50
SAE 20W-60


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